當然，最重要的是，舉辦方為比賽創造的完美條件使她印象深刻。

通常很多人都會建議11月以後不要轉山。他穿著黃色防寒服，靠在一個大石堆後麵，看樣子是想要避風雪，身邊隻有一個背包，沒有睡袋和其他的防寒工具了。

專業的領隊不僅要能解決吃住，還要能應對風險。因為要搜尋剩下的人，我們繼續往前走，沒多久，又在天葬台附近的一個補給點發現了一個想轉山的藏族小夥子，他身體已經被輕微凍傷了，因為照明設備不夠，一個人又不敢往下走，就打算在補給點躲一天的風雪。一塊石頭丟下去，能砸到好幾個所謂的領隊在岡仁波齊，一年中的任何時候你都可能看到有人在轉山。

我們私底下經常開玩笑，比如在大昭寺每天下午喝茶曬太陽的地方，一塊石頭丟下去，能砸到好幾個所謂的領隊。我們立即決定中止行程，我打電話給附近的藏民，喊了兩台車，1500塊一輛，把我們從不動釘接上，我們出來的時候路上積雪也挺深了，當地藏民有一定的駕駛經驗，撤出到塔欽全程用了30分鍾左右。

去年11月，我帶了兩個香港的客戶去轉山，結果到卓瑪拉埡口的時候，兩個人都有嚴重的高反，其中一個人一步都走不動，就說想死在那個位置，另一個人也體力不支，兩個人都有失溫症狀。

除夕晚上吃完飯放了煙花，大年初一淩晨兩點我們就出發了。在小編我個人看來RDX是一款優秀的產品，是生不逢時，還是中國消費者不懂欣賞呢？實在太可惜了。

如今，廣汽謳歌隻有CDX和RDX兩款國產車型在售，2021年全年累計銷量僅5762輛。凱迪拉克、沃爾沃和捷豹路虎之間的價格戰成群毆之勢。

2017到2019年，TLX-L、CDX和RDX三款車型實現了國產，廣汽謳歌這三年的銷量分別約為1.6萬輛、1萬輛和1.5萬輛。目前，廣汽謳歌隻有CDX和RDX兩款國產車型在售，最新相關銷量統計數字顯示，廣汽謳歌2021年全年累計銷量僅5762輛，同比下滑48.6%。

（作者：任丘外圍模特）